一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
液压元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。1、动力元件（油泵）它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。2、执行元件（油缸、液压马达）它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括:各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式,sae法兰）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。5、工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
液压元件的注意事项
液压配管
(1)根据压力及使用场合选择油管,油管须有足够的强度,内壁应光滑、清洁,无沙、无锈、无氧化皮,对于长期贮存的管子,加工前应酸洗,彻底清洗、冲刷,并进行检查。(2)用锯切断管子时,断面与轴线方向的不垂直度应为±0.5°,锐边须倒钝并清除铁屑,加工弯曲管时允许其断面的椭圆度为10%。当其外径<14mm时可用手和一般工具弯管,较粗钢管宜用手动或机动的弯管机弯管,弯管半径一般应比管子外径大3倍。 (3)安装管路要求是,线路最短,转弯尽可能要少,管路部分应设排气装置,以便启动时放气。(4)安装橡胶管时,应避免急转弯,其弯曲半径R≥(9~l0)D(D为软管外径)。不要在靠近接头根部折弯,要求软管接头至开始弯曲处的距离L≥6D。软管工作时不应扭转。(5)吸油管不得漏气,也不应阻力太大,以防进气或吸油困难产生气蚀。(6)回油管口须伸到油箱油面以下,防止飞溅产生气泡。溢流阀的回油管不能直接和泵的入口连通,一定要通过油箱,否则油温将会过高。(7)全部管路安装程序分两次进行,先进行试装配,将管接头及法兰点焊在合适位置上,当全部管路试装合格后,拆下来进行酸洗后再正式安装。
其他液压元件
(1)所有液压元件都要进行压力和密封试验,合格后方可安装。安装前应将各种自动控制仪表进行校验,以免失误。(2)安装各种控制阀时,应注意其进油口与回油口的方位。用法兰安装阀类件时螺钉不能拧得过紧,过紧有时反而会造成密封不良。(3)安装液压缸应牢固可靠,为防止热膨胀影响,当行程大和温度高时,缸的一端必须保持浮动。液压缸的密封圈不要太紧,特别是U形圈,以免阻力过大。(4)液压泵传动轴与电动机驱动轴不同轴度偏差应小于0.lmm,一般采用挠性联轴节连接,不允许用胶带直接带动泵轴转动,以防泵轴受径向力过大,影响泵的正常运转。(5)安装液压泵时其旋转方向和进、出油口应符合技术要求。(6)各类液压泵的吸油高度,一般小于0.5mm。
